Aus unserer Sammlung …

Der IFA H6 ist ein bei Horch entwickelter LKW mit 6 Tonnen Nutzlast der die Lkw-Modellpalette in der DDR neben dem parallel entwickelten IFA H3A gewichtsmäßig nach oben ergänzte. Er war zu seiner Zeit der LKW mit der höchsten Nutzlast und zeichnete sich durch seine hohe Zuverlässigkeit aus. Die Entwicklung begann schon im Zweiten Weltkrieg bei der Vogtländischen Maschinenfabrik AG (Vomag) in Plauen. Da die Vomag kurz nach dem Krieg von der sowjetischen Besatzungsmacht komplett demontiert und zerschlagen worden war, wurde die Entwicklung bei Horch fortgesetzt. Vorgestellt wurde der neue H6 dann auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1951. Produziert wurde er von 1952 bis 1959 im „VEB Kraftfahrzeugwerk Ernst Grube“ Werdau, das Teil des Industrieverbands Fahrzeugbau (IFA) war. 1959 wurde die Fertigung nach RGW-Plänen eingestellt. Schwere Lkw sollten künftig von anderen sozialistischen Ländern produziert und geliefert werden. Diese Zuteilung beruhte allerdings auf einer Initiative der staatlichen Plankommission der DDR. Man hatte nicht genügend finanzielle Mittel um verschiedene Lkw Modelle in wirtschaftlich rentablen Stückzahlen zu fertigen. Stattdessen entschied man sich die Produktion des S 4000 von Zwickau nach Werdau zu verlegen um freie Kapazitäten für den Trabant zu schaffen.

Unser Modell

Unseren H6 haben wir am 11.05.2022 von Gerhard Haas von unseren Oldtimerfreunden Oberes Vogtland übernommen. Er wollte ihn aus Platzgründen gerne abgeben. Da wir schon seit vielen Jahren eng befreundet sind, bleibt er durch den Verkauf an uns im „gemeinschaftlichen Pool“. Gerhard hat ihn vor einigen Jahren erworben, den Motor überholt sowie technisch in einen verkehrsfähigen Zustand versetzt. Dadurch konnte er schließlich die Oldtimerzulassung erhalten. In den 90er Jahren wurde er von der Sächsischen Aufbau- und Qualifizierungsgesellschaft (SAQ) im Rahmen eines „Qualifikationsprogrammes“ restauriert. Man kann hierbei von einer älteren Restauration sprechen, die sicherlich nicht perfekt ist und den heutigen Standards entspricht. So platzt zum Beispiel der Lack an einigen Stellen ab weil die Grundierung nicht fachmännisch ausgeführt wurde. Wir werden ihn nun in unsere Pflege mit aufnehmen und dies in den nächsten Jahren beheben. Über seinen Einsatz in der DDR-Zeit wissen wir nur, dass er im Erzgebirge unterwegs gewesen sein muss.