Intercamp 440 N

Der Intercamp wurde von 1975 bis Ende der 80er Jahre in Georgewitz-Bellwitz im Oberlausitzer Stahl- und Fahrzeugbau der DDR hergestellt. Er war in erster Linie für den Export entwickelt worden, um ihn im nichtsozialistischen Wirtschaftsgebiet zu verkaufen. Der Vertrieb in die BRD und den Niederlanden erfolgte über die Firma Fritz Berger in Neumarkt unter dem Namen Berger Oase. Die in der DDR verkauften Intercamps waren in den einfachsten Ausführungen (kein Kühlschrank, einfache oder keine Heizung, Kocher-Spülen-Kombination aus Plastik, mitunter auch aus Stahlemaille statt Edelstahl) und zu relativ hohen Preisen erhältlich. Im Wesentlichen gab es zwei Modelle, den IC 355 und den IC 440. Die beiden Modelle unterscheiden sich hauptsächlich durch ihre Aufbaulänge von 3,55 m oder 4,40 m. Daraus ergaben sich jeweils zwei Aufbauversionen, den IC 355 L, den IC 355 LB, den IC 440 N und den IC 440 T. Diese Aufbauversionen unterscheiden sich in den Ausführungen ihrer Innenausstattung z.B. Schlafmöglichkeiten im Bug und Heck, die zur Sitzgruppe umgebaut werden können, Kleiderschrank links oder rechts, mit oder ohne Nasszelle, Küche in Fahrtrichtung oder im Bug, Heizung von DDR-Produktion Solar 3000 oder westdeutscher Produktion Trumatic 3002 und Kühlschrank klein oder groß.

Technische Daten

  • Baujahr: ​​​​​April 1989
  • Aufbaulänge außen / innen:​​4370 / 4080 mm
  • Aufbaubreite außen / innen:​​1960 / 1900 mm
  • Aufbauhöhe außen / innen:​​1880 / 1810 mm
  • Gesamtlänge:​​​​5474 mm​
  • Gesamtbreite: ​​​​2080 mm
  • Gesamthöhe: ​​​​2410 mm
  • Leergewicht: ​​​​760 kg
  • Zuladung: ​​​​​240 kg
  • zul. Gesamtgewicht: ​​​1000 kg
  • Federung/Bremse:​ ​​Drehstabfederung/Auflaufbremse
  • Wagenzelle: ​​​glasfaserverstärktes Polyester, doppelwandig, vollisoliert mit PUR-Schaum
  • Liegefläche Heck: ​​​1390 x 1900 mm
  • Liegefläche Bug:​​​ ​1500/1140 x 1900 mm
  • Stückzahl: ca. 500
  • Preis: 42705,- M der DDR

Unser Modell

Unser Intercamp ist ein IC 440 N den wir im Frühjahr 2017 wegen Familienzuwachs gekauft haben. Er ist noch voll im Einsatz und war schon an der Ostsee, in Kroatien und zu verschiedenen Oldtimertreffen. Er wurde vom Vorbesitzer teilrestauriert, mit neuen Geräten ausgerüstet und auf den neuesten Stand der Technik gebracht. So verfügt er nun über feste Schlafmöglichkeiten im Heck für zwei Personen und im Bug für weitere zwei Personen die zu einer Ringsitzgruppe mit originalen Sitzkissen umgebaut werden können. Er ist mit einem Kleiderschrank auf der rechten Seite, ein Spülbecken mit elektrischem Wasserhahn 12V oder 220V auf der linken Seite sowie einen neuen Kühlschrank der mit 220V, 12V oder mit Gas betrieben werden kann ebenfalls auf  der linken Seite ausgestattet. Er besitzt eine neue Gasanlage mit Gasprüfung. Die Heizung Solar 3000 wurde ausgebaut weil diese nicht mehr betrieben werden darf. Es wurden neue Stromkabel verlegt und neue LED Beleuchtungen angebracht. Und zum Schluss haben wir sogar noch ein neues, originales und unbenutztes Vorzelt im Internet gefunden und dazugekauft! So machen wir nun jetzt zu viert Urlaub und sind an diversen Orten in Europa und auf verschiedenen Oldtimertreffen zu bewundern.