ZIL 157 6x6

Die Schneefräse basiert auf dem Lastwagen ZIL-157 aus dem LKW Werk „Zawod Imeni Lichatschowa“. Es wurde jeweils die aktuelle Variante als Fahrgestell verwendet. Im Straßenmaschinenwerk Sewdormasch wurden die Lastwagen dann umfassend umgebaut. Der 5,55-Liter-Ottomotor wurde komplett entfernt, der Raum unter der Motorhaube blieb leer. Stattdessen wurde auf dem Fahrgestell hinter der Kabine ein Sechszylinder-Dieselmotor montiert, der über Getriebe, Wellen und Ketten sowohl die drei Achsen als auch die Schneefräse antreibt. Dieser Panzermotor wurde mit höherer Leistung auch im Schützenpanzer BMP sowie in zahlreichen anderen sowjetischen Militärfahrzeugen verwendet. Die Schnecken der Schneefräse bestehen aus Stahlrohren, die mit Blechen spiralförmig umwickelt und verschweißt wurden. Hinter den Schnecken sitzt ein Sechsblattrotor, der den Schnee zur Seite bis zu 35 m weit auswirft. Richtung und Winkel des Auswurfs können hydraulisch verstellt werden. Schneefräsen vom Typ D-470 wurden sowohl militärisch als auch zivil im Straßendienst oder auf Flughäfen genutzt. In die DDR wurden 88 Stück importiert.

Technische Daten

  • Baujahr: 1973
  • Motor: 6-Zylinder-Viertakt-Diesel Panzermotor
  • Hubraum: 19440 cm³
  • Leistung: 175 PS (130 KW)
  • Länge: 8000 mm
  • Breite: 2570 mm
  • Höhe: 2530 mm
  • Einsatzgewicht: 8820 kg
  • maximale Schneehöhe: 1300 mm
  • räumbare Schneemasse: 625 Tonnen pro Stunde
  • Verbrauch: 25 l/Stunde (Tankinhalt: 2 x 150 l)
  • Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Unser Modell

Unsere Schneefräse kommt aus dem Thüringer Wald. Dort wurde sie nach ihrem Import 1973 von verschiedenen Kommunen, unter anderem von Zella-Mehlis, Oberhof und Suhl, im Winterdienst eingesetzt. Nach unserer Information war sie im Katastrophenwinter 1978 auch an der Ostsee im Einsatz, wo sie per Achse hin- u. zurückgefahren ist. Nach der Wende wurde sie von einem Bauunternehmer aus Steinbach-Hallenberg gelegentlich noch genutzt. Im Jahr 2011 hat er uns die Fräse dann verkauft. Wir haben sie technisch überholt und nutzten sie im Winter zu Schauvorführungen. Auch bei Oldtimertreffen erfreut sie sich großer Beliebtheit. So konnten wir beim IFA Oldtimertreffen in Werdau 2013 den Preis in der Kategorie Originell und 2019 in der Kategorie Publikumsliebling gewinnen.