GAZ 67 B
Der GAZ 67 B ist die überarbeitete Variante des GAZ 67. Beide waren sowjetische Militärfahrzeuge mit Allradantrieb, die vom Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) gebaut wurden. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs war er das sowjetische Äquivalent zum Willys Jeep.
Der GAZ 67 wiederum war eine Weiterentwicklung des GAZ 64. Wesentliche Verbesserungen waren eine breitere Spur von 1446 mm, ein verstärktes Fahrgestell und vergrößerte Kraftstofftanks. Das Fahrzeug wurde von einer etwas stärkeren Version des Motors des GAZ M1 mit 54 PS angetrieben.
Die Serienproduktion des GAZ 67 begann 1943, bis Ende des Jahres wurden 718 Stück gefertigt. Im Vergleich dazu erhielt die Sowjetunion im Jahr 1943 ca. 50.000 Jeeps von den USA auf Grundlage des Lend-Lease-Acts. Ab Januar 1944 wurde dann der GAZ 67 B mit einigen mechanischen Verbesserungen gebaut. Bis zum Kriegsende wurden insgesamt 5569 Fahrzeuge hergestellt. Bis 1953 erhöhte sich die Gesamtstückzahl auf 92.843, bevor die Produktion auf den Nachfolger GAZ 69 umgestellt wurde. (Quelle Wikipedia)
Technische Daten
- Baujahr: 1950
- Motor: 4-Zylinder-Viertakt-Otto; seitengesteuert
- Hubraum: 3281 cm³
- Leistung: 54 PS (39 kW)
- Leergewicht: 1320 kg
- Zuladung: 400 kg (4 – 5 Personen)
- zul. Gesamtgewicht: 1720 kg
- Länge: 3350 mm
- Breite: 1690 mm
- Höhe: 1700 m
- Verbrauch: 13,2 l/ 100 km
- Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Unser Modell
Unser GAZ 67 B ist eine Leihgabe von Mirko Wölfel aus Landwüst im Vogtland. Er wurde nach dem Krieg ursprünglich in der sowjetischen Armee eingesetzt. Nach der Aussonderung wurde das Fahrzeug privat im Osten der heutigen Ukraine genutzt und laufend instandgesetzt. Im Jahr 2017 erfolgte die Überführung nach Deutschland. Seitdem steht er in Mirkos Sammlung in Landwüst und wird ab und an zu Ausflügen genutzt.