Skoda S100

Der Škoda S100 sowie die stärker motorisierte Variante Škoda S110  ist ein Pkw vom tschechoslowakischen Hersteller AZNP (Škoda), der ab 1969 das Modell Škoda 1000 MB/1100 MB ablöste. Die wesentliche Neuerung war die Zweikreisbremsanlage mit Scheibenbremsen vorn sowie Veränderungen am äußeren Erscheinungsbild.

Der wassergekühlte Motor mit Aluminiumdruckgussgehäuse und Grauguss-Zylinderkopf hat eine kettengetriebene, seitliche Nockenwelle und zwei hängende Ventile pro Zylinder und ist im Heck eingebaut. Ein Jikov-Fallstromvergaser mit Choke bereitete das Gemisch auf. Der Antrieb geht auf die Hinterräder. Das Getriebe hat eine lange Übersetzung, ist vollsynchronisiert und hat vier Gänge. Vom Š100 wurden ca. 142.000 Exemplare von der DDR importiert. 1975 waren 10,6 % aller in der DDR zugelassenen PKW Škodas, zu einem Großteil Škoda S100. Der Neupreis lag bei 15.870 Mark und war damit etwas preiswerter als der des PKW Wartburg. Die Fahrzeuge waren aufgrund ihres sparsamen Viertaktmotors beliebt.

Technische Daten

  • Baujahr: ​​​​1974
  • Motor: ​​​​4-Zylinder-Viertakt-Otto
  • Hubraum: ​​​​988 cm³
  • Leistung: ​​​​40 PS (29 kW) bei 4650 U/min
  • Leergewicht: ​​​805 kg
  • Zuladung: ​​​​375 kg
  • zul. Gesamtgewicht: ​​1180 kg
  • Länge: ​​​​4160 mm
  • Breite: ​​​1620 mm
  • Höhe:​​​​ 1380 mm
  • Verbrauch: ​​​9,5 l/100 km
  • Höchstgeschwindigkeit: ​125 km/h

Unser Modell

Unseren S100 haben wir im August 2015 gekauft. Er war in einem optisch sehr guten Zustand und ist vor längerer Zeit restauriert wurden. Wir haben ihn aber dennoch mit einem Anhänger geholt da er länger stand und kein Kühlwasser aufgefüllt war. Nach ein paar Handgriffen lief der Motor. Aber nicht lange. Es stellte sich schnell der Grund des Verkaufs vom Vorbesitzer heraus: Kühlwasser trat in den Brennraum ein! Der Zylinderkopf war an mehreren Stellen gerissen, das Thermostat defekt und der Kühler komplett zu. Wir haben Kühler und Thermostat erneuert und einen gebrauchten Ersatzmotor eingebaut. Bei der Gelegenheit haben wir auch gleich den Motorraum, Unterboden sowie die Hinterachse aufgearbeitet. Seit dem läuft er gut und wird zu Ausflügen genutzt.