Tatra 613-3

Der Tatra 613 ist ein Luxuswagen des Automobilherstellers Tatra aus der ehemaligen Tschechoslowakei. Er erschien 1974 als Nachfolger des Tatra 603 und war eine komplette Neuentwicklung. Die stromlinienförmige Karosserieform des Vorgängers wurde aufgegeben und durch die in den 70er Jahren moderne geradlinige Form ersetzt. Entwickelt wurde diese vom italienischen Automobildesignunternehmen Carrozzeria Vignale. Der luftgekühlte V8-Motor war über der angetriebenen Hinterachse eingebaut. Damit erreichte man eine bessere Lastverteilung als beim Vorgänger, wo sich der Motor hinter der Hinterachse befand.
Bis zum Produktionsende 1996 wurden vier Versionen gefertigt, im Wesentlichen wurde aber immer nur eine Modellpflege von Karosserie und Innerraum vorgenommen. Die Versionsnummer wurde bis hin zu Tatra 613-4 der Bezeichnung zugefügt. Die Gesamtproduktion aller vier Modellversionen betrug ca. 11.000 Stück. Ab 1996 wurden die Fahrzeuge unter dem Namen Tatra 700 vertrieben. Große Änderungen gab es allerdings nicht. Die Tatra Pkw wurden von Ministerien, Großbetrieben und Privilegierten im ehemaligen Ostblock genutzt.

Technische Daten

Baujahr: 1979
Motorbauform: V8-Viertakt-Otto; luftgekühlt
Hubraum: 3495 ccm
Leistung: 165 PS (121 KW) bei 5200 U/min
Leergewicht: 1670 kg
zul. Gesamtgewicht: 2140 kg
Länge/Breite/Höhe: 5025/1800/1505 mm
Verbrauch: 14 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h

Unser Modell

Unseren Tatra 613-3 haben wir kurz nach Weihnachten 2021 aus Schwedt an der Oder geholt. Er war im hier ausgestellten gepflegten Originalzustand. Im Laufe der Jahre davor wechselte er mehrmals den Besitzer. Von einem dieser wurde er aus der Slowakei importiert. Er hat die Innenausstattung im Tatra Werk Koprovice erneuern lassen. Dort werden heute noch Restaurationsarbeiten in liebevoller Handarbeit durchgeführt.
Gut erhaltene Exemplare dieser Version sind sehr selten. Deshalb wurde er auch schon in diversen Zeitschriften präsentiert. Der Tatra ist Baujahr 1979, hat aber die Form der dritten Serie die man erst ab 1985 produzierte. Im Laufe seines Einsatzes wurde er demnach zur Überholung ins Werk zurück geschickt, wo er eine neue Karosserie erhielt und dabei die ältere Ausführung auf den aktuellen Stand umgerüstet wurde. Diese Verfahrensweise hat bei Tatra schon lange Tradition. Mit seinen 165 PS und dem 3,5 Liter V8 Motor lässt er sich sehr sportlich fahren und ist deshalb viel lieber auf der Straße als im Museum…