IFA W 50 LF 16 – TS 8
Der W50 (Werdau 50 Dezitonnen) war der Nachfolger des S 4000-1 und wurde in Werdau entwickelt. Aufgrund der geplanten großen Produktionszahlen war die Kapazität dort aber nicht ausreichend. Es musste ein komplett neues Werk gebaut werden. Als Standort entschied man sich für Ludwigsfelde, worauf auch das L in der Typenbezeichnung hinweist. Zwischen 1965 und 1990 wurden im IFA Kombinat Ludwigsfelde 571.789 solcher „Vielzweck-Lastkraftwagen“ gebaut. Er ist mit seiner großen Anzahl an Ausführungen für nahezu jeden Zweck der meistgebaute und bedeutendste LKW der DDR. Das Löschgruppenfahrzeug auf dem Fahrgestell des Typs W50 L wurde mit der Mannschaftskabine in Ganzstahlbauweise gefertigt und bot für die Besatzung von 1:8 (neun Feuerwehrleute) und ihre persönliche Ausrüstung ausreichend Platz. Der Aufbau in dem sich die umfangreiche feuerwehrtechnische Ausrüstung mit einer seitlich eingeschobenen Tragkraftspritze TS 8 befindet, wurde in Gemischtbauweise (Stahl, Holz) gefertigt. Die TS 8 gestattet es aus schwer erreichbaren Wasserentnahmestellen Löschwasser zu fördern oder als Verstärkerpumpe die Wasserversorgung über lange Wegstrecken aufrecht zu halten. Im Heck des Fahrzeuges befindet sich eine festeingebaute zweistufige Feuerlöschkreiselpumpe die über eine automatische Zumischvorrichtung (AZ2/8) Netzwasser, Leicht-, Mittel- oder Schwerschaum erzeugen kann.
Technische Daten
- Baujahr: 1980
- Motor Fahrantrieb: 4-Zylinder-Viertakt-Diesel
- Hubraum: 6560 cm³
- Leistung: 125 PS (92 KW) bei 2300 U/min
- Leergewicht: 8150 kg
- zul. Gesamtgewicht: 9700 kg
- Radstand: 3700 mm
- Länge: 7850 mm
- Breite: 2500 mm
- Höhe: 3000 mm
- Verbrauch: 20l/100km
- Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Unser Modell
Unseren W 50 LF 16 haben wir 2009 aus dem brandenburgischen Rehfelde bei Berlin per Achse geholt. Er stand bei einem Händler und war wie die meisten außerdienstgestellten Feuerwehrfahrzeuge leer geräumt. Der Zustand war soweit nicht schlecht aber ungepflegt und vernachlässigt. Als im Jahr 2015 der Ausflug nach Pütnitz anstand, gingen wir durch unsere Hallen und suchten ein Fahrzeug welches genug Platz für sechs Mann + Gepäck bot. Da fiel uns sofort der LF 16 auf. Nach einer technischen Durchsicht und Lackierung des Fahrerhauses bestand er die Tour von 1200 km mit Bravur. Im darauffolgenden Jahr haben wir noch den Aufbau und das Fahrgestell lackiert. Bis 2018 waren wir schon dreimal damit an der Ostsee. Dabei hat sich der W 50 als ideales Reisemobil bewährt.